2013年11月28日,中国钢结构协会在北京组织召开科技成果鉴定会，上海文都钢构工程有限公司海格客车项目《多连跨钢结构厂房》、三菱集团项目《大跨度钢结构仓库》经业内7名知名专家组成的鉴定委员会鉴定，均达到国际领先水平。
《大跨度门式空间预应力体系钢结构工程设计施工成套技术》创新性地采用了预应力立体拱架体系，解决了复杂节点及异型截面构件的设计难题，并首次进行了高钒拉索耐火试验验证，采用TMD及防屈曲支撑等消能减振技术，提高了结构的使用性能和抗震性能。该技术通过二次开发CAD软件包，实现了空间曲面板的快速建模，并采用“卷+折”等综合加工工艺，使得异型弧板构件几何尺寸得到精确控制。针对预应力体系，该技术采用与钢结构安装、卸载穿插的分级、分步张拉工艺，解决了超长拱脚拉索、单插耳高钒拉索施工的难题。同时创新性的运用“带有过渡段的复杂预应力空间钢结构阶梯式分区不同步卸载”技术，实现了工序施工流水化部署，极大的优化了施工资源。此项技术对其他类似工程具有极强的借鉴意义。
《大跨度重心偏移组合结构低位整体提升及可视化数字监控技术》主要通过改变传统的吊点设计理念和研究方法，在优化吊点布置及结构加固技术的前提下，模拟大跨度组合结构整体提升过程，结合可视化三级控制提升技术，提高结构安装精度，最终形成完整的整体提升技术成果。此项技术对降低整体提升风险及保证安装精度具有重要意义，解决了传统提升方法不可视的难题，有效控制了整体提升精度。此研究成果已成功应用于西安庆安集团工程，取得了显著的综合效益，具有良好推广应用前景。